數(shù)控加工車床的塑料導(dǎo)軌

數(shù)控加工車床的塑料導(dǎo)軌

數(shù)控加工車床的塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)滑軌就是在與床身導(dǎo)軌相配的滑動(dòng)導(dǎo)軌上粘接上靜、動(dòng)摩擦系數(shù)基本相同，耐磨、吸振的塑料軟帶，或者在定、動(dòng)導(dǎo)軌之間采用注塑的方法制成塑料導(dǎo)軌。這種塑料導(dǎo)軌具有良好的摩擦特性、耐磨耗性和吸振性，因此在數(shù)控加工車床上廣泛使用。

塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)軟帶是以聚四氟乙烯為基體，加入青銅粉、二硫化鉬和石墨等填充劑混合燒結(jié)(把粉狀物料轉(zhuǎn)變?yōu)橹旅荏w的過(guò)程)并做成軟帶狀，國(guó)內(nèi)已有牌號(hào)為TSF的滑軌軟帶生產(chǎn)，以及配套用的DJ膠合劑。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。導(dǎo)軌軟帶使用的工藝簡(jiǎn)單，只要將導(dǎo)軌粘貼面作半精加工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，清洗粘貼面后，用膠合劑粘合，加壓固化后，再經(jīng)精加工即可。由于這類導(dǎo)軌軟帶采用了粘接方法，故習(xí)慣上稱為“貼塑導(dǎo)軌”。
滑軌注塑的材料是以環(huán)氧樹脂和二硫化鉬為基體，加入塑化劑，混合為膏狀為一組分和固化劑為另一組分的雙組分塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)，國(guó)內(nèi)牌號(hào)為HNT。CNC加工一般CNC加工通常是指計(jì)算機(jī)數(shù)字化控制精密機(jī)械加工，CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。
為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。導(dǎo)軌注塑的工藝簡(jiǎn)單，在調(diào)整好固定導(dǎo)軌和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌間相互位置精度（精確度）后注入雙組分塑料，固化后將定、動(dòng)導(dǎo)軌分離即成塑料導(dǎo)軌，這種方法制作的塑料導(dǎo)軌習(xí)慣上又稱為“注塑導(dǎo)軌”。